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Ghauscao
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« Répondre #60 le: 29 Mai 2015 09:38:02 » |
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Le 780 va t'il existait en sundeck ? Ou uniquement coque open ?
Au niveau de la carène c'est celle du 740 ou une nouvelle ?
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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stephane
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« Répondre #61 le: 29 Mai 2015 09:38:26 » |
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je trouve la position des taquets d'amarrage parfaite y compris celui central. On voit la différence de conception avec le mien ou manifestement les personnes qui créent et testent ne connaissent ou ne pratiquent pas souvent la navigation.
stéphane
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Stéphane
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promarine
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« Répondre #62 le: 29 Mai 2015 09:42:19 » |
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NON NON le moteur est beaucoup plus bas ,ça ne touchera point... il faut pas oublié que lorsqu on est sur le pont vos pieds sont entre 10 à 15 cm au dessus de la mer ....
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #63 le: 29 Mai 2015 09:52:07 » |
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ok merci pour cette Réponse FRed
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Renaud
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Renaud
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« Répondre #64 le: 29 Mai 2015 09:56:54 » |
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D'accord avec toi Stéphane, je n'ai eu que trois bateaux pour l'instant mais le nombre de fois où je me suis dit "Le gars qui a conçu ce bateau n'a jamais navigué"  est assez dingue. Même si au final, il n'y a rien de grave, c'est fou que les chantiers ne rectifient pas plus que ça leur copie ... Sauf Promarine bien sur ... |
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Flyer 8.8 Sundeck - Carnon
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Bluewater9118
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« Répondre #65 le: 29 Mai 2015 14:11:51 » |
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Bonjour, Dans un premier temps j'aimerais vous félicitez pour ce travail. Mais , car il y a toujour un mais j'aurais une petite question à vous poser concernant l'échelle de bain. 
Pensez-vous qu'une personne seule sur le bateau, tombée à l'eau va pouvoir, sans appui pouvoir ouvrir le couvercle de l'échelle et déplier celle-ci afin de pouvoir remonter à bord?
A part cette question, bravo continuer
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Michel
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promarine
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« Répondre #66 le: 29 Mai 2015 14:45:13 » |
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Tres bonne question... et je te reponds oui sans soucis .... Je m explique tu es à l'eau , ok tu as que la tete qui depasse tu viens à la nage vers le tableau arriere là ou il y a le moteur . Tes deux mains sont accrochés la c'est la partie la plus basse puis avec ta main gauche tu souleves le capot et tu deplies l'echelle.Et hop tu es à bord pour l'apéro...  Maintenant si tu vas te baigner pour le loisir on prepare tout à l'avance .... Tres honnètement tu peux remonter par le puis moteur en t appuyant sur le moteur et cela sans echelle... Regarde cette photo :  |
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« Dernière édition: 29 Mai 2015 14:50:18 par promarine »
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ski wake
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« Répondre #68 le: 29 Mai 2015 14:57:43 » |
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je trouve la position des taquets d'amarrage parfaite y compris celui central. On voit la différence de conception avec le mien ou manifestement les personnes qui créent et testent ne connaissent ou ne pratiquent pas souvent la navigation. .... ou en tous cas, ne semblent pas devoir s' amarrer trop souvent ( notamment si l'on doit mettre des "gardes montantes / descendantes" .. ) . |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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ski wake
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« Répondre #69 le: 29 Mai 2015 15:00:38 » |
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D'accord avec toi Stéphane, je n'ai eu que trois bateaux pour l'instant mais le nombre de fois où je me suis dit "Le gars qui a conçu ce bateau n'a jamais navigué" est assez dingue. Même si au final, il n'y a rien de grave, c'est fou que les chantiers ne rectifient pas plus que ça leur copie ... Sauf Promarine bien sur ... là encore, lors de visites sur des salons, ... on déplore un certain nombre de ces "erreurs" de conception .... qui auraient pu être tolérables dans le début du nautisme , à l' époque des "dinosaures"  , mais de nos jours ... |
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promarine
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« Répondre #70 le: 29 Mai 2015 15:02:31 » |
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ski wake
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« Répondre #71 le: 29 Mai 2015 15:03:41 » |
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D'accord avec toi Stéphane, je n'ai eu que trois bateaux pour l'instant mais le nombre de fois où je me suis dit "Le gars qui a conçu ce bateau n'a jamais navigué" est assez dingue. Même si au final, il n'y a rien de grave, c'est fou que les chantiers ne rectifient pas plus que ça leur copie ... Sauf Promarine bien sur ... là encore, lors de visites sur des salons, ... on déplore un certain nombre de ces "erreurs" de conception .... qui auraient pu être tolérables dans le début du nautisme , à l' époque des "dinosaures" , mais de nos jours ... |
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« Répondre #72 le: 29 Mai 2015 16:01:45 » |
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Beau bateau avec de belles finitions 2 remarques: il en faut sinon ce serai trop parfait !!! Je ne rejoins pas le commentaire sur la position des taquets notamment ceux arrières Si je prends mon cas perso je suis amarré au quai par l'avant et à l’arrière j'ai 2 amarres en v qui plongent sur la chaine. Je les trouve donc un peu éloignées et dans mon cas il y aurait certainement du raggage sur le moteur ou la coque la deuxième concerne les charnières en saillies mais avec une resserve dans le gelcoat, certes pas comme j'ai pu le voir sur un Jeanneau directement vissé sur les pointes de diamants !!! Dommage que ce soit pas plus discret. avec ça il serait parfait  |
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« Dernière édition: 29 Mai 2015 16:08:44 par Farniente »
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« Répondre #73 le: 29 Mai 2015 17:56:26 » |
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Belle bête ça respire la qualité .. Je rejoint Farniente sur la position des taquets arrière en cas d'amarage sur pendille avec un "V"d'un taquet à l'autre (ce qui est mon cas également )... ça risque de bien frotter sur la coque.. |
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« Répondre #74 le: 29 Mai 2015 18:23:11 » |
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Belle bête ça respire la qualité .. Je rejoint Farniente sur la position des taquets arrière en cas d'amarage sur pendille avec un "V"d'un taquet à l'autre (ce qui est mon cas également )... ça risque de bien frotter sur la coque.. Surtout pour les futurs clients qui vives en méditerranée..  Ou la pendille est reine...  |
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Nicolas, Navigue en Corse entre Calvi et St-Florent. Port d'attache L'Ile Rousse.
De 2000 à 2015: Sessa Samba avec un 70cv 2 temps Yamaha de 1989.
De 2015 à 2017: Quicksilver 600 Commander avec un 150 Optimax de 2007.
Depuis 2017: Drago olympos 540 open avec un Mercury 50cv 4 temps de 2002.
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ski wake
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« Répondre #75 le: 29 Mai 2015 18:55:05 » |
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Perso, pour les taquets, je n' ai pas la même "vision" concernant le fait que le taquet est "caché" à l' intérieur de la coque ... moi , je suis plutôt "POUR" .... Faut dire que mon cas est probablement un peu particulier .... regardez la photo ci-dessous  vous pouvez voir à l' AR du bateau ( ici à gauche sur la photo ) le taquet d' amarrage bien en "saillie" ... ( entouré en rouge ) Mais, .. lorsque la personne tractée a lâché la corde et que je fais demi tour pour lui repasser la corde suit le "trajet" ( ici en jaune ) et se bloque 8 fois sur 10 dans le taquet AR ... Alors, si l' équipage est débutant, ( et n' a donc pas remarqué l' "anomalie" ) , ... je n' ai plus qu' à - mettre au point mort , - retirer le coupe circuit de sécurité à mon poignet - quitter mon siège - décoincer la corde - revenir à mon siège - remettre le coupe circuit de sécurité à mon poignet - jeter un œil dans le rétro , et si tout est OK - ré-embrayer pour tendre la corde et me ré-aligner pour que la personne tractée soit dans l' axe ouf ! et cela va recommencer à la prochaine chute du pratiquant .... Alors que si le taquet était à l' "intérieur" de la coque ... je n' aurai pas ce souci ... Cela dit, pour limiter les risques de ragage de l' amarre, il est toujours possible de mettre - une plaque en inox polie sur laquelle frottera l' amarre plutôt qu' elle n' attaque le gel coat - un méplat arrondi en inox pour la même finalité que ci-dessus Enfin, on peut aussi "gainer" l' amarre avec un tuyau d' arrosage Je pense que les pêcheurs sont également intéressés pour avoir des taquets qui ne vont pas "emprisonner" leurs lignes... Cela dit il existe aussi des taquets rétractables qui rentre dans la coque et ne laisse quasiment rien dépasser, mais le tarif est en rapport avec la complexité et l' esthétique du système  |
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sergio94
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« Répondre #76 le: 29 Mai 2015 19:39:20 » |
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Bonjour, Dans un premier temps j'aimerais vous félicitez pour ce travail. Mais , car il y a toujour un mais j'aurais une petite question à vous poser concernant l'échelle de bain. |
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« Répondre #77 le: 29 Mai 2015 19:43:30 » |
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« Répondre #78 le: 29 Mai 2015 19:50:34 » |
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Tu aurais aussi pu te mettre à cheval sur ton moteur et utiliser la commande de trim du moteur pour te sortir de l'eau |
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sergio94
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« Répondre #79 le: 29 Mai 2015 20:00:53 » |
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Tu aurais aussi pu te mettre à cheval sur ton moteur et utiliser la commande de trim du moteur pour te sortir de l'eau tu as raison Jean Luc |
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« Répondre #80 le: 29 Mai 2015 20:02:58 » |
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sergio94
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« Répondre #81 le: 29 Mai 2015 20:14:01 » |
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Nicoshiptsunami
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« Répondre #82 le: 29 Mai 2015 20:20:35 » |
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Pas de Souci Sergio, j'assume complètement!!! A bientôt dans le Golfe!! Nicolas |
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Guilhem06
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« Répondre #83 le: 30 Mai 2015 11:44:30 » |
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Deux remarques, que j'espère constructives: 1/ sur cette photo Il pourrait être judicieux de mettre une poignée à main droite, ça aide bien à se hisser de l'échelle. Surtout que la plateforme étant haute par rapport à l'eau, je pense qu'il ne doit y avoir que 2 barreaux dans l'eau. 2/ pour aller sur la plateforme tribord, il faut soit marcher dans l'auge moteur (avec les cables qui passent là), soit enjamber la banquette arrière. Sur mon bateau, le constructeur a prévu une planche qui permet la traversée, et se relève pour laisser la place à la tête moteur quand on le sort de l'eau. Une idée à creuser, car c'est vraiment super pratique. Voici des photos où on la voit:   Sinon, il a l'air plutôt pas mal ce bateau ! |
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Guilhem, Ultramar Open 660, Optimax 135, Membre AMPM
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promarine
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« Répondre #84 le: 01 Juin 2015 14:15:43 » |
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Il est parti de l'atelier....  |
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Journalisée
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pelaskos
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« Répondre #85 le: 01 Juin 2015 14:19:48 » |
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pour aller monter le 350 je suppose |
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #86 le: 01 Juin 2015 14:21:17 » |
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promarine
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« Répondre #87 le: 01 Juin 2015 14:25:10 » |
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chargement  |
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promarine
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« Répondre #88 le: 01 Juin 2015 16:40:43 » |
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@guilhem06 Ta refflexion est assez juste pour un amarrage en arriere , par contre ça aurait été une de mes questions et là je t'aurai proposer de mettre deux taquets supplementaires sur l'arrière au dessus de la petite main courante inox ....
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Journalisée
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promarine
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« Répondre #89 le: 01 Juin 2015 16:41:33 » |
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 Cocoricccoooooo!!!!! |
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Journalisée
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